随着3月18日东风雷诺首款车型科雷嘉的上市，雷诺正式拉开了在华国产的序幕。在科雷嘉的上市发布会上，东风雷诺汽车有限公司执行副总裁胡信东透露，全新紧凑型SUV科雷嘉在上市前订单已经达到5270辆；东风雷诺未来还会加快发展步伐，年底再推出全新D级SUV，届时，东风雷诺旗下将有三款SUV，全面涵盖小型/紧凑型/中型SUV市场。

        虽然中国正面临着经济放缓及汽车需求下滑的情况，但雷诺的发展战略重点放在了SUV领域，该领域占据中国车市份额的三分之一，目前仍以50%的速度增长。雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁达业(Jacques DANIEL)表示，除了卡缤、科雷嘉之外，东风雷诺下一款国产车依然是SUV，将于今年年底上市。

        科雷嘉在正式上市之前，就已经斩获了5千多辆的订单，由此来看，雷诺从SUV切入中国市场是正确的选择。对于科雷嘉的销售预期，东风雷诺也是信心满满，东风雷诺市场销售部部长熊毅表示，科雷嘉今年的销量有望达到国内紧凑型SUV销量平均水平以上，成为“万辆户”应该不用很久。达业也称，“因为雷诺全球在全球的市场占有率是3%，在中国市场的长期目标，也是要实现占有率达到3%。”看来，作为开山之作的科雷嘉，身兼重任。

        根据此前的报道，东风雷诺今年年底即将推出的全新“D级SUV”，定位介于福特翼虎与丰田汉兰达之间，预计这款全新SUV正是已经在海外曝光的Maxthon（中文命名为“遨游”），新车其实是雷诺科雷傲的替换车型，但在车身尺寸方面全新加长。

        目前，东风雷诺位于武汉新工厂的年产能已经达到15万辆的规模，该工厂除了投产科雷嘉、全新D级SUV之外，2017年东风雷诺以风朗Z.E.为原型车的纯电动车也会此工厂国产。日后，现款雷诺风景MPV也有望直接“换标”东风牌，在东风雷诺武汉工厂进行投产。

        网点规划方面，东风雷诺将有150家网点按期正式运营，基本上完成了目前对于经销商网络的规划。

        作为欧洲第三大汽车制造商，雷诺汽车2015年全球销量达到280万辆，创历史新高，同比增长3.3%，连续三年实现正增长。虽然东风雷诺是中国市场的后来者，但在这个全球最大的汽车市场上，还是有很大的发展空间的，现在就让我们期待科雷嘉的市场表现吧。