本田的车一向都是以运动著称，依着这个理由这款美版本田雅阁混合动力有了不配备运动模式的理由。我们不管测试当天什么天气了，硬生生地这款车摆上了测试仪器。

       在0-100km/h加速项目中，我们在雨天湿润的环境下进行。全油门起步，车辆并没有过度打滑，最终竟然跑出了7.97s百公里加速时间，让我们很惊讶。从图线上看到，车辆起步瞬间加速度峰值达到了0.55g，这是电动机带来强大低扭的特性，而且车速变化也相当线性。当车速达到60km/h时，车辆加速度开始削弱，这是因为电动机的特性而导致。此时发动机也没有接管驱动动力，我们能够看到车速在60km/h-100km/h时速中，加速度下降了，但是车速图线也是相当线性。

       刹车方面，由于我们遇到了不好的天气，因此相对干燥路面而言对车辆的测试结果有偏差。尽管如此，采用17寸铝合金多幅轮圈并匹配的是225/50R17规格的米其林GREEN X系列的Energy Saver轮胎表现还是不错。在湿滑的路面进行100km/h-0km/h刹车，最终42.51m的刹车距离相对而言也是表现正常。在这一种情况下，车辆的表现与平常的汽油车并没有分别，在刹车时车辆产生大概-1g的反向加速度，继而ABS介入。另外，在ABS起动后，此车并没有像欧洲车一样触发双闪危险灯。

       从车辆底盘可以看到，底盘的设计相当规整，车辆底盘隔音无疑做得相当不错。在我们测试当天，环境噪音为51.3db，周围环境还是比较安静，但当时还具有毛毛细雨。进入车内，由于车辆静止时候并没有任何设备在运行，发动机也由于电池电量足够而没有运转，因此车内噪音立即下降到38.0db。接下来的40km/h、60km/h、80km/h的测试当中，其噪音值分别为56.8db、58.9db、61.7db。此时车外环境为下雨并雨刮器正在运转，路上有积水，如此的环境下，其数值并不高，而主要噪音来自发动机、风噪。

       混合动力车型讲究的是油耗，在我们对比之下，经过不同的道路环境下44公里的测试，在城市拥堵环境下，车辆平均车速29km/h，录得油耗为4.5L/100km。郊区工况下，车辆平均车速为37km/h，录得的油耗为3.2L/100km。在高速工况下，车辆平均车速为100km/h，录得的油耗值为4.7L/100km。通过实际对比测试，车辆综合油耗大概为4.2L/100km。