4.朱华荣：长安汽车总裁

标签：中国品牌的践行者

       影响力：虽然徐平和竺延风的新闻不少，但我们更应该关注长安汽车总裁朱华荣，因为其领导的长安主要依靠自主品牌来壮大的（虽然长安福特也不错），实现了合资、自主两条腿均衡走路。根据长安汽车月度产销快报，今年一季度，公司累计生产汽车78.2751万辆，同比增长5.36%；销售汽车83.8519万辆，同比增长4.20%。从产销规模上来，长安已经仅次于上汽，在国内排名第二，这让一汽、东风黯然失色。

不仅如此，长安还让长安铃木为其代工奔奔，长安PSA代工逸动电动车。让合资代工中国品牌，在中国车坛史上，似乎还是第一次，足见长安在合资公司的强势地位。

朱华荣从一个基层技术人员成长为长安汽车的掌门人，他的口才也颇佳，还在微博上经常回答网友提问，被誉为“微博达人”，亲自为长安“带盐”，也让他更直接地了解市场、了解消费者。

真正既懂技术又懂市场的车坛掌门人不多，这是长安之幸，也是中国汽车之幸。朱华荣带领长安成功探索出了一条“以我为主、自主创新”具有长安特色的自主创新道路，被国务院发展研究中心定义为“长安模式”。

挑战：产销规模有了，市场影响力也有了，接下来就看自主品牌方面的盈利，希望不用再靠合资公司“输血”，

在2015年的时候，长安自主品牌才实现10亿元上的盈利，但考虑到其庞大的规模，与长城相继甚远，这点盈利还是实在太可怜。只有更多的盈利才能保证其后续发展动力。此外，从CS95的实力来看，长安还未找到可持续的发展套路。

5. 徐和谊：北京汽车集团有限公司党委书记、董事长

标签：北汽代言人

影响力：北汽集团2015年实现产销248万辆，营业收入3350亿元，利润190亿元，同比增长了近12%。其中北京现代仍然突破百万辆大关，北京奔驰超过华晨宝马成为国内第二大豪华车制造商，预计今年利润将达到100亿元大关；北汽福田维持着国内第一商用车企业地位；北汽自主品牌增速惊人；北汽新能源车在纯电动车中独占鳌头。

2016年，北汽集团的销量目标要挑战280万辆，是北京汽车迎来2020战略开局的关键一年，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在2016年北汽绅宝经销商大会上的讲话中提出：“2016年，北京汽车大有前景!我们朝着“2020年自主前三”的目标将迈出更稳健的一步、打出更漂亮的一战!”

北汽在那里有重要的活动，就会有徐和谊的身影出现，堪称了劳模，成为北汽不折不扣的代言人。

 挑战:在北汽股份的利润结构中，几乎都是合资公司投资收益，利润大户仍然是北京现代、北京奔驰，而北汽的自主品牌板块仍处于亏损状态。不过对于国内火热的SUV市场，北汽才刚刚涉足，随着今年多款SUV车型推向市场，加上中国品牌在SUV市场的强劲势头，北汽自主品牌在国内市场的表现会有所提升。

6.张房有 ：广汽集团董事长

 标签：股价大涨就是证明

影响力：5月18日，A股普跌，但广汽集团的股价收于24元左右，这一价格相对于2015年最低点的7.8元，几乎涨了两倍，这是对广汽集团业绩和张房有本人最好的肯定。

在广汽集团的各大合资公司中，除了广汽三菱外，广汽丰田、广汽本田、广菲克从2015年以来都取得了较好成绩，其中广本广汽本田超过60万辆，同比增长近3成，在主流合资企业中增速最快；而广汽丰田虽然销量在40万辆，增长不大，但效益颇佳，尤其是汉兰达、雷凌双擎还处于供不应求的状态；广菲克在引入Jeep品牌后，实力大增，局面为之一变。

 更值得一提的是，广汽集团亲生儿子传祺品牌非常争气，2015年，广汽传祺年度销量突破19万，同比增长达到63%，增速领跑国内车市。传祺GS4力压途观、CRV等合资车型，坐稳SUV榜单前三名。

去年传祺品牌获得约10亿利润，今年一季度已经跟去年整年持平。按这种趋势下去，广汽传祺今年有望实现50亿元利润，超过广汽丰田成为集团第一大盈利大户。

他认为“广汽集团经过多年的合资运营，无论同外方的合作多么紧密，关系多么好，中方都不会具有绝对的话语权。唯有发展自主品牌，才能真正掌握中国汽车的未来。”

挑战：按照集团规划，将来日系、欧系、自主品牌三分天下各有其一，但目前日系合资品牌比例过高，欧系、日系还有待提升，尤其在最为看重的自主品牌是最大的发力点。在目前各大车企纷纷发力自主车型的大前提下，广汽集团面临着众多实力强大的竞争对手，后面的路子还很长。