当猫哥还是小猫咪的时候，对这个世界充满了好奇心。总是在问为什么。为什么飞机可以在天上飞，为什么太阳是圆的，为什么人长得和猫咪不同。初时，父母还会温和地回答猫哥的问题，到了不耐烦的时候回应猫哥的只有父亲那宽大的大手掌和热辣辣的红脸蛋。但是一直有一个问题困扰着猫哥知道最近才解决，那就是为何汽车长成了这个样子，而不是其他样子。我相信猫友们一定也很关心这个问题，今天猫哥就会用浅显易懂的喵星语来为众猫友解决汽车的外形演变历史，准备好爆米花盐汽水，我们开始了。

       自从1886年第一辆汽车诞生以来，汽车造型变化主要经历了几个阶段：马车型、箱型、甲壳虫型、船型、鱼型、楔型以及现在的复合型汽车。由马车型到复合型汽车的变化，就好比人类从猩猩进化到智人的过程，漫长又坎坷。

马车型汽车

       历史考证普遍认为马车是在公元前2000年时由黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯——幼发拉底河流域（两河流域）并用马拉有两个轮子的车，而此时马车的轮子已有轮辐且有4个辐条。而马车作为主要交通工具盛行于世一直持续到19世纪，直到出现一个叫做瓦特的年轻人发明了蒸汽机，从此开启汽车史的新纪元。

       1885年，德国工程师卡尔·本茨制造了第一辆以内燃机为动力的三轮车，这便是现代意义上的汽车。由于受到马车造型思维定式的影响，早期的汽车造型均是以马车作为原型，所以也被戏称为“无马马车”，并且保持了马车的敞开式造型，舒适度和速度表现均难以与马车相抗衡。