鱼型汽车

       因船型汽车尾部过分向后沿出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流，影响汽车的极速表现。为了克服这一缺陷，设计师们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，即为斜背式。由于斜背式汽车背部与鱼脊背相似，故得名“鱼型汽车”。

       最早的鱼型汽车是由别克在1952年生产的别克小轿车，之后比较有代表性的则是1965年的福特产的福特野马。仅从背部来看，鱼型汽车和甲壳虫型汽车十分相似，仔细观察会发现鱼型汽车的背部和地面所成角度比较小，尾部较长，车后气流较为平顺，涡流阻力较小。虽然鱼型汽车好处多多，但是同时也存在着致命的弱点：1.因后窗玻璃倾斜得过于厉害，玻璃表面积增大了一至二倍，强度下降；2.当汽车高速行驶时汽车的升力较大。鉴于鱼型汽车的缺点，设计师在鱼型汽车的尾部安上了一个上翘的“鸭尾巴”以此来克服一部分空气的升力，这便是“鱼型鸭尾式”车型。