中国汽车产销量已连续六年世界第一，成为汽车大国的中国市场也越来越受各大厂家的重视，最新车型的引入节奏更快了，产品更全了，但同时在中国销售的产品也还与老牌汽车大国美国有着不小的差异。比如热门中高级车凯美瑞，国产版本与美版就有着非常大的不同，从产品设计、科技配置到官方定价，对消费者给出不同的诚意，似乎也决定了同一款车型在两国销量表现不止一倍的差距。

       “CAMRY MY CAR！”（凯美瑞，我的座驾！），这么国际范的口号，实际上是出自中国版本—广汽丰田的新款凯美瑞。

       2015年1月10日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市，新车共推出9款车型，售价18.48-32.98万元，该车是第七代凯美瑞的中期改款车型，外观内饰都有升级，最大的亮点是搭载了全新的2.0L自然吸气发动机。

       2014年第四季度，丰田在美国公布了2015款美版凯美瑞售价，入门级LE型号起售22,970美元（折合人民币14.1万），较之2014款凯美瑞LE的22,425美元有小幅提升。虽然属于中期改款，新款凯美瑞采用了多达2000个新零部件，车身尺寸均有所增加，其变化程度可获换代车型。

       从市场表现来看，真可谓同车不同命，在美版2015款凯美瑞刚开始销售的2015年1月份，凯美瑞就销售了26763辆，险胜日产天籁，但远远领先于本田雅阁。根据乘联会的统计数据显示，今年1月份，凯美瑞在中国的销量为13552辆（含有部分旧款），同比增长了5.7%。

       从2014年全年的统计数据来看，凯美瑞在中国销量为14.46万辆，同比2013年的17.21万辆，下降了15.96%。丰田凯美瑞仍然是美国市场最畅销的轿车型号，全年销量从2013年的40.85万辆同比提升4.9%至42.86万辆。

       从价格上，美版车型价格便宜，大部分日系车在美国的售价都比中国便宜。有评论称，国际版（国产凯美瑞采用国际版同款）设计风格偏向柔和，美版显得更加偏激，配置上，美版新凯美瑞拥有无线充电、LED大灯光源、车道偏离系统等新科技配置，国产版却是缺失的，是不是这些差异的中美市场表现的不同？下面我们就从产品本身比较来说起。