昂克赛拉的内饰风格绝对是简洁潮流中的一大代表，起码在同级别中已经有高档车的布局感，而A柱后移的影响下，与本田的飞度等车型相比空间感相差甚远，不过一切为驾驶者服务的设计，让驾驶员视线更为直接。

       除了内饰设计的惊喜外，昂克赛拉的做工、选材也维持日系车一向的高标准，所有内饰件的做工都非常扎实，而且红色缝线的加入，使得处处都能挑逗你内心最底处的操控欲。

       昂克赛拉的中控台十分简洁，并且很有高级感，这种高级感来源于隐藏在档把后方的多媒体系统控制按钮，大部分功能藏在系统中，包括导航、音响、蓝牙电话、设置等，主旋钮的阻尼手感调的恰到好处，操作上手也是没难度。

       当我按着使用奥迪的思维去使用多媒体系统时，原来7英寸的显示屏还可以实现触屏使用，不过主旋钮的操作方式相当方便，而且屏幕位置触摸稍远，猫哥建议你还是乖乖的使用旋钮与按键操作吧。

       如果昂克赛拉使用电子手刹，那对马粉来说绝对是一大噩耗，在高一级别的马6上也是使用机械手刹。对于一位热爱操控的马粉来说，机械式手刹绝对是必备的配置，漂移对于一台前驱车是不太可能的时，但甩尾这种小动作机械式手刹还是能帮到你的。

       昂克赛拉的内饰设计相对同门的马自达6阿特兹与CX-5要好上不少，其实大家的总体布局与配色都是非常接近，不过上述的两台车上的小细节总让人揪心，如多媒体显示屏都是使用小尺寸的屏幕，并且屏幕周边的一圈按钮使得档次感大打折扣，反观昂克赛拉的整体内饰的简洁度以及内饰完整度上绝对是在两兄弟之上。