当前几乎所有的欧美车企都在扑向涡轮增压，大众、宝马、福特、通用、路虎等品牌带T的量产车型遍布各地，有涡轮增压的日系车却很少见。但近年来，随着在中国市场销量的疲软，看似无动于衷的日系车企，包括日产、丰田、本田、铃木等日系车企都纷纷加大了对涡轮增压领域的投资与研发，日系车的“T”时代终于要来了！目前，这些日系车企都研发出了哪几款涡轮增压发动机？未来又有哪些日系新车会带“T”飞驰？我们一起来看看。

日产：1.6T+2.0T

　　日产是在国内市场投放涡轮增压技术最早的日系车企，2011年东风日产发布的骐达GTS就已经搭载了1.6T涡轮增压发动机，不过因为骐达的销量不济而被淹没在车海里。但去年9月份上市的“小怪兽”英菲尼迪ESQ推出了1.6T版，紧接着的11月，国产的英菲尼迪Q50L又全面搭载了2.0T发动机，宣告日产又将攻入涡轮增压领域。

　　除了目前已经上市的骐达GTS、英菲尼迪ESQ和Q50L三款车型，日产还将投产的涡轮增压车型有全新逍客、英菲尼迪Q30以及换代骐达等

全新逍客 搭载1.6T

上市时间：2015年11月

　　去年广州车展之前，全新逍客一度是东风日产最被热议的新车，但最终它还是跳票，没有现身车展。日前，有消息称全新逍客将于今年11月在国内正式上市，逍客在海外有1.2T、1.6T版本，而1.6T被引入的可能性很高，新车预计售价14万元起。

　　新款日产逍客车型基于雷诺-日产通用平台打造，整体风格有点像新奇骏，线条饱满流畅，更加时尚年轻化。车身的长、宽都有增加，车内空间也因此得到了扩展。

　　新逍客的内饰用料有所提升，配置也比老款丰富很多，装备全方位碰撞预防系统、车道偏离警示、盲点警示系统等安全配置。

　　动力方面，海外版的逍客搭载了1.2T、1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW和110kW。传动系统，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱。新车还将有四驱版本和两驱版本可供选择。相比奇骏，全新逍客是入门级的紧凑SUV，更讨巧的城市化外观和更低的售价，注定会更受到年轻购车者的青睐。

换代骐达搭载1.6T

上市时间：2015年内国产

　　去年巴黎车展，日产展出了新的Pulsar车型，Pulsar曾经生产过五代车型，后来被TIIDA骐达代替，预计Pulsar国产后便是东风日产新款骐达，新车有望在明年内引入国产。

　　全新Pulsar采用了新一代日产家族设计风格，回旋镖式的LED日间行车灯和中网的倒梯形镀铬，与新奇骏的城市时尚风格神似。

　　内饰也采用了家族式设计，中控台和方向盘和奇骏、逍客的风格都很一致。

　　动力方面，全新Pulsar有1.2T/1.6汽油发动机以及1.5T柴油发动机，其中1.6T发动机最有可能引入国内，最大功率为139kW，传动方面则匹配6MT变速箱和全新Xtronic CVT变速箱。

英菲尼迪Q30搭载2.0T

上市时间：海外版今年底推出

　　日前，英菲尼迪美国总裁透露，英菲尼迪Q30将会在今年11月间亮相，年底会正式上市推出。

　　英菲尼迪Q30定位为紧凑型掀背车，与奔驰A级相同采用MFA前驱模块化平台打造，未来将以宝马1系、奥迪A3竞争。

　　动力方面，新车或与英菲尼迪QX30相同，采用与英菲尼迪Q50L相同的那款戴勒姆的2.0T发动机，最大功率为157kW，最大扭矩为320Nm。