2015年1-2月销售共计25850台

售价区间：10.88万-14.48万

       说起长安相信大家首先想到的应该是“微面巨头”，作为国内具有代表性的微车生产商，长安之星、长安星光等微型车为长安的崛起立下了汗马功劳，也为长安品牌留下了“微车专业户”的烙印。然而时过境迁，现在的长安并不单纯只满足于制造微面，同时也涉足于轿车与SUV领域，并且取得了不错的业绩。这款CS75的畅销就是最好的证明。

       长安CS75的车身外围长宽高尺寸为4650*1850*1705mm，轴距为2700mm，为5门5座SUV。相对而言，CS75的尺寸在同侪产品中属于中游，并没有太过明显的优势。既然如此，那么这款车的畅销也应该另有原因，先让我们一起看看什么配置的CS75最受欢迎。

       目前在售的长安CS75共有12款车型，其中销量最高的当属2014款1.8T自动精英型国V、2014款2.0L手动豪华型国V以及2014款2.0L手动领先型国V这三款车型。国V车型的热卖主要取决于两个原因：第一是在国家政策的影响下，国V车型在上牌等方面具有比国IV车型更优待的条件；第二就在于车主们越来越强的环保意识。不过归根到底，CS75之所以能够热销，最主要的原因还是性价比高，如此亲民的价位确实有理由受到广大消费者的欢迎。

       如果按照制造微车的标准来看，长安CS75的内饰堪称高档。诚然，长安汽车已经脱离了内饰充满粗糙感的微车时代。真皮方向盘、真皮座椅、电动天窗、无钥匙进入系统与无钥匙启动系统都出现在了部分中高配车型之上。此外，除了两款2.0L排量的低配车型，其余车型均标配了上坡辅助与自动驻车。

       动力方面，目前在售的2014款长安CS75共有1.8T与2.0L两种动力配置，根据调查车主实际用车的数据，1.8T车型的平均油耗为10.4L/100km，2.0L的平均油耗为9.3L/100km，配合6速手动或手自一体变速器，油耗方面的表现也算过关。

       空间方面，身高179cm的体验者乘坐在驾驶室中，将座椅调整至最舒适位置后，头顶距离车顶还有四根手指的距离；同一体验者换乘至后排，头顶距离车顶同样还有四根手指的距离，双腿距离前排座椅还有两拳的距离。

       一眼看上去，长安CS75的外形确实霸气，颇有一种“小路虎”的感觉。这也是其受到市场青睐的一个重要原因。作为早期的微车巨头，长安成功完成了由微车生产专业户转型为自主品牌汽车生产巨头的蜕变。这款CS75就是其在转型之后的代表之作，也是长安品牌与时俱进的集中体现。