内饰大面积采用搪塑材质，不论是视觉还是触觉效果都有档次感。在同级别的本土品牌车型中可谓先进了一步。皮质包裹的四辐式方向盘手感有进步的空间，左右两侧的多功能按键在操作的便利性和手感中规中矩，挑不出什么毛病。当然倘若块儿头面积可以再扩大就更加完美。

       不知道大家有没有留意过晚上的仪表盘是什么颜色的灯光，橘红的还是白色的，又抑或是经典的绿色。其实作为一个社会行为，开车更需要一种冷静稳重的态度在内，因此深邃的蓝色个人认为是最适合用作仪表盘底色。而新海马S7的仪表盘正是采用冰蓝色作主调，并带有自发光功能。

       中控台完完整整地从前款车型所复制而来，作为中期改款而言，这样的做法也属正常。顶部继续是8英寸LCD屏幕，显示效果清晰，触摸的灵敏度高，基本不会出现误操作；也可以使用手势动作对多媒体系统进行切换等操作。通过屏幕所接触的是海马最新的HM-Link极智车载互联系统，通过利用中国电信专属网段，使用者能够进行如维修预约、油价信息查询、救援等各项服务，并且不收取网络费用。

       试驾的车型配备前排座椅加热，开关与AUX、USB接口共同放置在挡把前方，加之跟前设计了一个浅浅的储物格，放置手机等数码产品相当合适，使用起来颇为就手。中控台周边采用金属拉丝质感的喷涂，类似于玫瑰金的颜色和车身外装相互呼应；但用在黑色内饰中，设计师想要营造差异化的用心较难实现，只有在某些角度下才会容易辨别。