首先我们选择了早上6点作为完全不拥堵的测试路况，实际上这个时间段在路上几乎没有什么车，除了在黄埔大道上的红绿灯以外，车子就没有停下来过，车速也可以维持在道路限定的最高车速。在这30km的道路上，我们共花了30分钟就完成了道路的测试。但是这样的路况毕竟少之又少，没有多少人会在早上6点起来去上班的，如果不是什么特别的情况的话，一般的上下班时间在早上的8点至9：30左右，下午的5:00至7:00左右这段时间。

　　在顺畅路况的情况下，整体油耗依然是最低的，这其中有两个重要因素决定的：第一，整体所用的时间仅为30分钟左右，发动机运转的时间比例最低，所消耗的燃油固然最少；第二：车辆在行驶过程中，同时把盈余的能量回收至电池，用以在低速行驶所需要的动力，也减少了燃油的消耗。也就这个测试结果，我们可以推翻了“越堵越省油”这个传言。