这是一款低配车型，虽然没有天窗，没有真皮座椅，倒车影像，自动泊车，前排座椅部分设计了电动调节，其他均为手动调节，但是车辆配备了多功能方向盘、自适应巡航、定速巡航、自动大灯、一键启动、自动启停、电子刹车以及autohold功能等。不过，从这样的设计来看，这与国内的低配车型确实有点不一样，这样的设计更像是选配车型，提供许多实用的配置供消费者选择。

        中控台设计是一个视觉设计创新方式，当然，我们在缤智身上也有类似的设计（视觉上有一排出风口），但是大众处理方式更吸引眼球，更显示出作为一款中级车应有的宽大的横向视觉感受。然而，这样的设计也是有不好的方面，那就是平台上容易积藏灰尘，反正我们租到的车灰尘也特别多。

       至于其他部件的设计，则采用大众通用部件，如方向盘，换挡杆等等，品牌风格特色是有的，当然个性就似乎就不存在了。

       旅行版车型最大的特色就是尾箱空间足够灵活，特别是放置行李的时候。足够大的尾箱能够轻松容纳更多的车型物品，而并不需要担心空间不够用。在我们租这辆帕萨特之前，我们手上是一辆小型两厢车欧宝corsa，其尾箱并放不进29寸的拉杆箱，需要把后排座椅放倒才能凑效。显然，这样的小车并不适合多人出行，而帕萨特却能够轻松做到了。

       至于乘坐空间方面，并没有太大的特色，由于前排两座椅之间、车门门板都有相应的杯架或者储物格，扶手箱为了增加舒适性，被设计成可调节方式。但是座椅等各方面几乎都是手动调节，除了主驾驶有部分的电动调节（靠背角度、腰部支撑）。