由于成本的原因，底盘件使用的是同级中最常见的铸铁材料，不过与不少自主品牌全抄国外车型相比，传祺在前期吸收了来自欧洲底盘技术后，并没有盲目的模仿，而是投入大力气在自主底盘的研发和调教上，毕竟外来品不一定适合中国复杂的路况。

       从前、后悬挂的设计来看，底盘件的布局颇为特别，据郭专家介绍，这是他们经过多次研究得出的成果，虽然看起来没有什么高精尖的顶级科技，但小至底盘件的厚度以至角度都有讲究。拿捏得好车开起来就得心应手，但调不好那可就不是闹着玩的事了，这也是为什么不少自主品牌在底盘方面采用完全抄袭的方法，即使车重与原版相差甚远，但技术人员也不敢对底盘设计进行修改，但这样造出来的车又怎会好开呢？