汽车作为一种高消费商品，广告自然不能做的太寒酸，所以你总能在电视上看到各种大牌明星为汽车品牌代言；被誉为“美国春晚”的超级碗由于历年来都是全美收视率最高的电视节目，令不少著名汽车品牌都不惜花重本，希望在其有限的播出时间内露露脸，打打广告。如此排场，广告方面的开销自然不少。但要是你以为他们就乐意花这钱？当然不是。其实，很多车企都纷纷开始缩减广告经费了。

       据统计，在过去的一年里，在德国的汽车企业对广告方面的开销总额同比下降了8.7%。进行调查统计的相关机构透露，与2014年相比，2015年德国汽车行业在广告开销上的投入金额减少了17亿欧元，导致这种现象的原因有多种，比如对于运动赛事的赞助有所减少。相比2014年的广告开销削减，还有一个主要原因是由于2014年有世界杯。

       大众集团过去一直是汽车行业里在广告上肯下重本的车企，但去年也减少了12%的广告支出费用，只拨款2.57亿欧元；戴姆勒集团在广告上的投入相比2014年则减少了近25%，仅1.76亿欧元。然而，在2015年期间，也有车企反其道而行之，增加了其广告支出：过去一年，福特在广告费上花了1.53亿欧元，奥迪花了1.45亿欧元。

西雅特竟成了德国车企中的“电视广告之王”！

        一直以来，电视广告都是最吸金的广告方式，然而2015年，电视频道TV-Spots的电视广告的收入也下降了15.4%，仅有7.28亿欧元。另外，在线广告方面的收入也遭遇了首次下滑，同比去年下降了5.5%，仅为3.88亿欧元。

       随着在德国的众多车企减少广告投入，大众集团旗下的西班牙汽车品牌西雅特为了扩大品牌影响力，2015年全年在广告上共投资4700万欧元，一跃成为德国汽车行业中的“广告之王”。欧宝凭借新一代可赛（Corsa）再次荣登德国车企广告投入总额前五名，这次欧宝自2012年以来第一次进入前五。另外，去年欧宝共计斥资1.39亿欧元用于广告，同样是广告开销不减反增的汽车品牌之一。