由于双离合车型只是属于车系里的新增车型，所以外观上与手动挡车型保持一致，仅从外观上是很难辨别出双离合版车型，辨识度不高，总会有点小失望。但CS15固有的官方个性化定制项目依然对双离合车型适用，包括车身拉花、双色车顶、行李架、7种可选颜色等项目都可以让车主选择。

CS15的尺寸在同级车型里算不上有优势，但车内空间依然为人称道，其中车身的构造起了很大作用。CS15没有为了美观而采取较为倾斜的车尾，前挡的倾斜幅度也不大，再加上较短的前后悬，整个车身的比例显得很方正，除了增添几分刚阳气质之外，更重要的是提高车内空间的利用率。

CS15的内饰可以说是“套用”了大哥CS75的设计，对称飞翼式的布局比较耐看。而可选的内饰配色都相比较抢眼，这比较符合年轻人的喜好。配置方面，双离合车型相当于手动版的中配车型，车载系统的表现依然给我留下很好的印象，但部分配置略删减，例如自动启停和电动折叠后视镜，估计厂家是为了平衡成本而作的取舍。