在朋友圈晒出北汽幻速S5照片的10分钟内，有不下5位好友给我的留言是，“这车长得有点像雷克萨斯的XXX”,而我的统一回复是“仅仅是神似好伐”。后来仔细琢磨，不对，似乎在产品性格上，幻速S5与“雷车”还真有几分相似，稍夸张一点地说，它是自主品牌中的雷克萨斯NX（揍我可以，别打脸）。

◇ 除了好看我还能说什么？

业内流传着“幻速速度”这一说法，不是说幻速的车加速有多牛，而是对这个新生自主品牌销量亮眼表现的美誉。截至2016年年底，北汽幻速用了不到三年的时间创下了销量突破50万大关的奇迹，毫无疑问它是自主品牌的一匹黑马，而今年，北汽幻速把目标定在了销量60万辆。

幻速的成功并不是偶然或者仅仅是幸运女神的眷顾，这源于其扎根本土从而能够及时对市场做出迅速反馈，源于其努力研究中国消费者的喜好和需求，源于其“双V”（SUV/MPV）战略的正确导向。在S6收获认可后，如今幻速又推出了全新的S5车型，同样是定位紧凑型SUV，幻速S5的出现是对北汽幻速前置前驱SUV产品线的补充，相信它同样能够不负众望，因为首先对于这幅卖相，除了好看我也不能说更多了。

幻速S5依然采用的是凌厉的X造型前脸，这是幻速新车的家族化设计，所不同的是，与幻速S6相比，S5的格栅轮廓要显得更年轻一些，倒也符合其主打年轻家庭这一定位。当然了，如此设计自然逃不开被说成是借鉴了“雷家”车子的纺锤形进气格栅，所以站在巨人的肩膀上所收获的美丽，并不能得到全部人的认可。不过幻速对相似的设计有着自己的理解，它们把X型前格栅的转折点设计在了接近车头中心点的位置，让折线的幅度看起来尽可能柔和一些，由此所体现出来的并不是一味的“追求个性”或者“追求运动”，而是一种刚柔并济。

雾灯处的切面算是车子前脸的点睛之笔，给人感觉是“啊，它就应该这么设计”，而不是“嗯？是设计师觉得这里太空了随手给加上去的吗”，再往下是不怎么起眼的LED日行灯和银色下护板。

喔对了，还有位于两侧的前驻车雷达，这是高配车型才有的配置，不过全系除高配车型外也都标配了后驻车雷达，高配则为前2后4共6颗的雷达设定，搭配上同样是全系标配的带轨迹线的倒车影像，使得无论你购买幻速S5的哪一个版本都无需担心停车的便利性，这是幻速懂得中国消费者需求的体现之一。

在车尾部分，幻速S5找回了一些自己独有的性格，这是饱满且较富张力的设计，横向延伸的镀铬饰条、黑色的车型行李架加上刚劲有力的腰线，让它看起来有都市SUV的精致，也不失硬派SUV的野性。我是在想，如果在未来计划投放的产品中，或是下一次改款和换代到来之时，幻速能够更加专注于一些真正意义上原创的设计，如果能做得像吉利、长安、广汽等大厂一样优秀，相信消费者愿意在短期内原谅你长得有点神似别家车型这件事的。