对于广汽丰田汉兰达来说，2015年是具有纪念意义的一年，因为全新汉兰达正式引入国内，并直接以国产方式在华上市。这款车将于4月18日在国内正式上市，距离上海车展仅提前两天。因此我们有理由相信在上海车展上能够看到这款车的身影。

       新车的外观及车身尺寸都发生了明显的变化。前脸采用了更为大气的正梯形格栅。中间最为宽大的镀铬横条与两边的灯眉连接在一起。在雾灯下方还加入了时下流行的LED日间行车灯。腰线从前至后缓慢上扬，并没有多余的线条设计。尾部方面，新车整个尾部造型层次感很强，两侧尾灯样式较为时尚。尺寸方面，汉兰达的外围尺寸为4855/1925/1720mm，轴距为2790mm。

       内饰部分，国产全新一代汉兰达的内饰设计也运用了丰田最新的设计语言。多功能方向盘采用了三辐式设计，中控台整体布局以及按键排列风格显然要比老款汉兰达强很多。此外，新款车型在内部采用了大量的软触感材质，在边缘还做成了模拟真皮缝线的效果，档次感有所提升。

       动力方面，国产全新一代汉兰达将提供2.0T涡轮增压以及3.5L自然吸气两种动力配备。其中2.0T发动机与雷克萨斯NX搭载的相同，其最大输出功率为 162kW，峰值扭矩达到了350Nm；而3.5L发动机则与老款汉兰达一致，其最大输出功率为201kW，峰值扭矩达到了335Nm。传动系统与发动机匹配的全部是6速手自一体变速箱。

       早在第83届日内瓦车展上，雪佛兰发布了新款科帕奇，该车在尾部等细节方面进行调整，并在配置方面也有所升级，这被车友戏称为日内瓦版。而近期在国内现身的测试车表明，与日内瓦版还是有所区别。新款科帕奇将在上海车展亮相。

       外观方面，新科帕奇的前格栅有所变化，原先的蜂窝式造型变为锯齿状横幅式设计，雾灯区加入U型的镀铬装饰，底部的银色保险杠也为该车增添了一丝时尚感。 相比变化细微的前大灯，尾灯样式的变化非常大，刹车灯加入了LED的元素，示宽灯也采用了LED灯带加以勾勒。扁平设计的排气管与现款车型差别较大。

       内饰方面，从谍照上来看，新车的内饰基本上延续了老款的设计，风格简洁朴实，丰富的配置在同级车中有较大的优势；简单的中控台布局带来较好的视觉体验。

       动力总成方面，预计新科帕奇的发动机不会发生变化，将依旧搭载现款的2.4L发动机，该发动机的最大功率为122kW。而传动系统方面与之匹配的将是6速手自一体变速箱。

       在前不久的巴黎车展上，我们看到了最新款的本田CR-V的影子。作为SUV界的老牌劲旅，CR-V这几年因为车型老旧在竞争激烈的SUV市场中，确实有些处于下风的味道。据悉，在4月份的上海车展。大家可以一睹这款中期改款车型。从外观看，它的变化并不大，不过质感提升不少。

       外观方面延续海外的设计，前脸和延伸的曲线相比老款更加时尚，LED灯带式日间行车灯的配备也是新款CR-V的亮点，修订过的雾灯以及经过重新设计的前进气格栅，整体视觉非常时尚动感。车尾的变化也并不大，最显眼的一处就是粗壮的镀铬饰条，后包围上的银色护板，雾灯位置上移，整体的曲线设计并没有太大的改变。

       内饰方面由于采用了大面积的软质材料，无论观感或者触感留给人的第一印象相当不错，后排独立出风口以及良好的隔音效果等方面也为它加分不少，营造出了更加优雅有档次的驾驶室环境。

       动力方面，新款2.4L地球梦发动机采用VTEC+VTC技术与全新缸内直喷系统，并增加了所谓的反向平衡轴来抵消震动，最大功率 137KW/6400rpm，峰值扭矩245Nm/3900rpm，在引入国内后可能会在动力输出上做一定调整，同时，传动部分将匹配CVT无级变速箱以取代老款车型所使用的5速手自一体自动变速箱，在燃油经济性上效果显著。

       老款锐界一直是以进口形式在国内销售，并不亲民的售价使得大多数国内用户并不买账，2015年长安福特引进了全新锐界，并将之国产化。全新的平台，全新的家族式脸谱。早在11月份的洛杉矶车展亮相过，经猫哥考证，上海车展它将如期而至。

       国产新一代锐界前脸与海外版造型基本保持一致。新车基于福特CD4平台打造，延续了现款车型的大气和硬朗风格。新款车型上的上下一体式格栅被全新的六边形设计所取代，精致度提升。锐利的LED大灯组底部的U形光带集成了日间行车灯和转向灯的作用。一改现款圆润的尾部造型，新车采用更为棱角分明的设计样式。波纹状的造型十分特别，细节上设计感的体现往往能打动很多人。

       内饰设计以简约和实用为主，四辐方向盘采用真皮包裹，握感扎实，且集成了自适应巡航以及多媒体控制等多种功能。2.0T和2.7T的顶配车型上还提供了10.1寸的全液晶仪表盘，夜视效果出色。中控台大面积覆盖了软性材质。

       动力方面，国产新一代锐界将搭载两款EcoBoost发动机，其中2.0T发动机最大功率181kW，峰值扭矩350Nm，而另一款2.7T V6发动机最大功率242kW，峰值扭矩475Nm。此外，7款车型当中3款为前驱车型，4款为四驱车型，其中2.0L GTDi 两驱豪锐型标配为前驱，并可选配四驱系统。