外观上，我们看到了各款车型的优势，其实所指出的优势都比较明显，而车辆定位也是显而易见。那么，车辆内部的配套也就成为了不少人关注的一项，许多人都遵循了实用，好用，好看的原则去挑选。

       说到实用，上汽大众途观是有它的优势，也难怪这么多朋友喜欢它。无论是车辆空调出风口和空调开关按键，还是车辆的车窗开关，它都相当恰当地配备了完整功能的配置。例如前排出风口数量每个位置都配备了2个，这大大地增加了风向的可调程度。其次，车辆的四个车窗都加入了一键升降功能。在实际使用过程中，这都让人觉得很好用，很方便，尽管在三款车中它的设计并不时尚。

       值得注意的是，Jeep自由光的8.4英寸中央显示屏还能够关闭，这一功能在夜间行车时变得特别适用，眼睛的舒适度有所增强。另外，高配的自由光还配备了自适应巡航、车道保持、泊车辅助以及车道偏离功能，当然还有发动机启停系统，大大地满足日常市区道路行驶的需要。

        横看对比Jeep自由光，它的配备与别克昂科威相当，它还专门针对越野路况加入了Selec-Terrain全路况模式选择系统。系统中能够提供自动、雪地、运动、沙地、泥地多种驾驶模式。至于四驱系统方面，相比进口车型，国产自由光则采用了入门级的Active-Drive Ⅰ 智能四驱，相比进口全能版还少了低速四驱以及差速锁等强悍的越野装备。尽管如此，我们眼前的这款Jeep自由光仍然是对比车辆中越野能力最好的一款，毕竟它有600mm的涉水深度和217mm的最小离地间隙。

       此外，别克昂科威身上还配备了陡坡缓降、运动模式以及offroad，这无疑是针对非城市路况而专门研发的驾驶模式。因此，对于这款车的驾驶辅助性能，我们也是感到其诚意。

       中国人在买车时候最为讲究车辆空间大小，无论买什么车，首先要进入车内试个满足，最后才点点头并微笑默念很好很好。这次对比试驾的三款车，尺寸大小其实都差不多，空间布局上也出奇地相似。当然通过细微的体验，我们还是能够看出细微的差异。