不得不说的是座椅的侧部承托包裹性异常出色，即使剧烈驾驶，也不用担心身体移动的问题，腿部位置的座椅也足够长，可以有效支撑腿部，长时间的驾驶也不会感到腿部劳累。

       相对于现有的中级车阵营，第九代索纳塔的内部空间算是佼佼者，这不仅是看数据所得，更是猫哥我的切身体会，后排的腿部空间达到了960mm。

       自动泊车出现在了新一代索纳塔身上，在实际操作中，自动泊车的效果还是不错。在自动泊车过程中 ，需要选择泊车方位，选择是垂直泊车还是平行泊车，驾驶者需要挂档位，并且踩刹车，并不能做到奔驰自动泊车无需踩刹车的效果，其实猫哥也是在鸡蛋里挑骨头罢了。当然，所有事情都可以做得更好，期待以后现代能继续完善这个人性化的功能。

       在试驾的过程中，猫哥从工程师处了解到，第九代索纳塔的车载互联可以通过一个软件叫BlueExplorer的软件连接。而此软件是韩国tinnos公司和现代共同开发的一个APP，通过这个APP，三星的手机可以进行双向操作，不过鉴于考虑到安全驾驶，APP开放的功能并不多，包括了电话、信息、导航和多媒体播放等。不过对于大部分人来说，已经够用了。

       而与苹果连接，则需用到AirPlay，苹果也能很顺利的连上，而且播放视频、软件的应用也是没有限制。不过，相对于三星，由于苹果封闭了某些端口，所以不能实行双向操作。在实际体验中，苹果连接后的反应会比三星连接后要好，三星在播放某些视频时候会出现卡顿的情况。