近日据海外媒体报道称，现代汽车正在打造一款全新的车载多媒体娱乐系统，新系统可兼容苹果CarPlay和Android系统。据悉该车载系统将于2016年开始全面列装于现代旗下全部车型。

       根据目前放出的消息称，这套全新的车载多媒体系统将使用7英寸触摸液晶显示屏。虽然不支持嵌入式导航系统和CD播放器，但其优化了与手机连接时的兼容性，当用户将手机与多媒体系统连接后，可访问手机中的联系人、音乐、导航以及应用程序等功能。此外，该系统目前已可完美兼容苹果CarPlay和Android系统。可以看出，现代已经进一步完善自身操作系统，将逐步取代现在第九代索纳塔上的系统。

       每个人的心目中都有衡量一款好车的标准，但是所有的标准都离不开一个基准：满足人们需要的才是好车。就像现代索纳塔车型，它可能没有让人眼花缭乱的配置，但是经过30年时间的沉淀，成为现代汽车历史上最成功的代表车型。如今，索纳塔已经成为了一款全球车型，在全球取得了总计超过700万辆销售业绩，并多次获得国际大奖。

第一代索纳塔（1985年-1987年）

        1985年11月第一代索纳塔上市，它基于现代当时的中型车Stellar平台开发，但定位更高一些，外观设计在一定程度上借鉴了丰田皇冠和日产公爵的设计。动力方面，第一代索纳塔有1.6L、1.8L和2.0L三种发动机可供选择。现代更多的把第一代索纳塔作为了其在豪华中级车市场的试金石，现代品牌也逐步开始探索高端市场的需求。完成销售共582822辆。

第二代索纳塔（1988年-1994年）

       第二代索纳塔车型1988年上市，这是第一款前轮驱动的中级现代轿车，是现代汽车针对北美市场推出的Excel的衍生车型，搭载来自三菱Galant的2.4L发动机和3.0L V6发动机。

       第二代索纳塔的外形由意大利著名设计大师乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）操刀设计，稳重且大气，并赋予这款车一个意大利语的新名字——“Sonata”，寓意“奏鸣曲”。

第三代索纳塔（1993年-1998年）

       第三代索纳塔于1993年推出，搭配了当时许多先进的功能，使得这代车型从上市后就取得了好成绩，从这一代车型开始现代将索纳塔的生产线移至韩国本土，这也标志着索纳塔将走出北美成为全球车型的开始。第三代索纳塔共计销售了一百万辆，开始占领主流市场。

第四代索纳塔（1998年-2001年）

       1998年，现代发布了第四代索纳塔，外观上，保留了德国风格。2001年改款后，第四代索纳塔是第一个连续两度被J.D. Power评为客户最满意产品的车型。2004年，第四代索纳塔达到销量巅峰，年销量为104,000台。

第五代索纳塔（2001年-2005年）

       2002年10月，北京现代正式成立，将改款第四代索纳塔车型引入国产，首款国产索纳塔被命名为“第五代索纳塔”。

　　第五代索纳塔，相较上一代型，车身比例更加协调，车身线条饱满，看起来更加稳重优雅，代表了现代汽车外观设计能力的明显提高。

第六代索纳塔（2005年-2008年）

       2005年，北京现代引入了第六代索纳塔并命名为御翔，这款车基于现代全新中型车平台NF打造，搭载2.0L和2.4L两款发动机，从数据上看，御翔的2.4L发动机已经超过了同级别的本田雅阁和丰田佳美，165马力的最大功率和227牛米的最大扭矩都略高出对手。

第七代索纳塔（2008年-2010年）

       2008年12月第七代索纳塔车型“索纳塔翎翔”上市，经过全新的“中国化”打造，提高产品适应性，切实符合中国市场特性需求和中国消费者喜好。

　　动力方面，搭载了双CVVT发动机，2.0L发动机最大功率达到110kW，2.4L车型配备5挡手自一体变速器。

第八代索纳塔（2011年-2014年）

       2011年4月，北京现代引入在海外市场热销的第八代索纳塔。该车型采用现代汽车最新的”流体雕塑“设计理念，外形设计颠覆了人们对现代汽车的惯有印象，也把索纳塔推向了巅峰。

　　四年来，第八代索纳塔取得了极为出色的销售成绩，累计销量已超过30万台，成为北京现代目前为止最成功、最具影响力的车型。