奔驰的安全时间轴

·  1890年 卡尔·奔驰发明了转向轴，并沿用至今，让驾驶员更容易操控汽车，保证安全性。

·  1900年 蜂窝式水箱的设计，使得汽车有效减少因散热不良造成的故障。

·  1907年 戈特利布·戴姆勒的儿子保罗·戴姆勒为四轮驱动汽车创造了条件，并且Dernburg在纳米比亚成功试行。

·  1928年 奔驰特种车加入了防卫的要求之后，已经不单单为了安全而是防弹。

·  1931年 梅赛德斯·奔驰170是首先应用独立悬架的汽车，独立悬架使得四个车轮都能独立工作，并且提升操控性和安全性。

·  1932年 前轴上双插臂悬架被发明，现在是一种大家都知道的结构，在当年却是一种革新。

·  1947年 贝拉·巴恩在原型车上发明了前后碰撞吸能区域。

·  1950年 楔形门锁，有效保证碰撞发生后依然能够打开逃生。

·  1951年 此年申请驾驶舱安全专利，并且在1959年，第三代S级上应用。

·  1961年 300SE安装了空气悬架，为长途行车提供了相当舒适的驾乘体验。

·  1971年 由于SL 107系列以软篷示人，因此全新的A柱强度增加了50%。另外的革新还包括防碎的前挡和仪表板。

·  1976年 当发生正面碰撞的时候，吸能转向柱能够有效保护驾驶员的胸部。

·  1980年 三点式安全带成为标准配置。

·  1981年 奔驰是第一个整车厂将安全气囊呈现出来，并且于同年，安全气囊加上安全带收紧器应用在S级的126车系中。

·  1983年 自动四轮驱动系统被介绍。

·  1988年 现在保护期排乘客的安全气囊在碰撞毫秒之内就会打开，S级首次采用这种创新。

·  1994年 ESP电子车身稳定装置安装在S级上，即是在冰面上，车辆也会受到控制。

·  1997年 制动辅助系统在紧急情况下瞬间增加制动力，现在此系统已经成为全车系标配。

·  2002年 PRE-SAFE安全系统由奔驰发明，减少碰撞时候出现的意外。

·  2009年 电子系统的新方向包括注意力警告系统、自适应大灯系统和车道偏离系统。

（全文完）