比亚迪传授了电池和电子技术以壮腾势内功，戴姆勒用自己擅长的设计和质量控制为腾势外练筋骨皮。

　　在车内我们能清晰感受到戴姆勒的质量控制有多么强大，腾势的舒适感完全就是豪华车才会有的品质！细腻厚实的用料，类似郭破虏将军护甲一样的中控造型，副驾驶正前方以及中控地台上颇具档次感仿木质的装饰板，这款车的内饰极具诚意，值得给好评。

　　液晶仪表盘和中央屏幕显然来自中方血统，毕竟世界上每5台手机中就有2台是用比亚迪的电池的。把它改良之后移植到一款纯电动车上来再合适不过了。

　　通过界面我们不难看出，腾势的多媒体系统同样来自比亚迪，国内配套商的车载系统包含信息内容非常丰富：覆盖导航、音乐、蓝牙电话甚至是广播电视，不过行车中为保证安全，播放广播电视时屏幕将黑屏，禁止观看电视。

　　内饰的用料堪称豪华，满是精致的缝线和细腻的处理，能触碰到的部件大多为软性材料，丝毫没有廉价感。车内无任何异味，挡杆、方向盘以及门板细腻的材料，很容易让人产生置身于一部豪华车的错觉。

　　腾势配备的外接源也相当丰富，USB、AUX、SD、Ipod接口一应俱全。这套由比亚迪开发的系统深知国内消费者的喜好，所以像车载电视这样的豪华配置也一并加入了。

　　用户还可以下载腾势APP，利用手机操控娱乐系统。

　　排挡杆前方设计了三个按键，分别是一键启动、运动模式以及DSC系统开关。

　　挂档时需要将刹车踏板踩到底，然后向左则轻拨排挡杆，前推是倒档，后拉是前进挡。驻车档P档设计在排挡杆后方，虽然都是字母P，但请不要把它当做电子手刹，腾势汽车的手刹是在在左脚处，需要踩下去的。

　　比亚迪有一套独门绝招，多年来帮助其打遍天下广受称赞，那就是逆天配置。现在这套武林绝学又很好地让腾势给继承了下来，再加上戴姆勒的精雕细琢，这一堆配置可不止是锦上添花了，既实用又保证了品质。