蒙迪欧

第一代Mondeo

　　在80年代，福特为了降低成本，希望打造一款全球车来取代欧洲销售的Sierra以及亚洲销售的Telstar。1993年1月8日，第一代蒙迪欧正式推出，并于3月22日在欧洲市场率先上市，车型包括三厢轿车、五门掀背版以及旅行版，搭载的是福特全新的ZETEC发动机，当时有1.6L、1.8L和2.0L三种排量车型。虽然福特在这款车上，花了很多研发费用，但即使是欧洲市场、澳洲市场甚至是北美市场，这款车都并不受欢迎。

第二代Mondeo（国内称蒙迪欧）

　　在经过七年的重新探索后，第二代蒙迪欧在2000年10月顺势而生，并在2004年在国内生产并销售，在当时中级车产品选择还不算多的情况下，蒙迪欧为国内市场输入了新鲜血液，并凭借出色的运动性能，摘夺了国内“年度风云车”、“性价比最优车型”及“年度车型”等30多项大奖，尽管得到媒体广泛认可，但是销量仍然不够理想。

第三代Mondeo（国内称蒙迪欧-致胜）

　　又过了七年，第三代蒙迪欧在2007年上市，在国内，新款蒙迪欧还取了一个新名字，叫蒙迪欧-致胜。尽管如此，这个名字并没有给这款车型带来太多运气，蒙迪欧-致胜的销量依然不佳，与当时的凯美瑞、雅阁相比，蒙迪欧-致胜基本在中级车细分市场的第三阵营徘徊，与厂家的预期相差甚远。

第四代Mondeo（国内称蒙迪欧）

　　但到了2012年，第四代蒙迪欧率先在底特律车展上市，源自阿斯顿•马丁的设计元素很吸引眼球。在2013年，这款车在上海车展亮相，首次使用了1.5L GTDi涡轮增压发动机以及高低功率版的2.0L 涡轮增压发动机在技术上有了较大的进步。可以说，蒙迪欧在这一代彻底咸鱼翻生，销量跃升至一阵营。