在市场上想做龙头很难，尤其是Q50S HEV这种身段横跨3个档次的车型，豪华品牌HEV车型，豪华品牌轿跑车型，豪华品牌轿车车型。虽然猫哥断定他一定玩儿不过“奢宽”但在同级别中，Q50S HEV的水平还是值得肯定。

　　毫无疑问，在运动型轿跑的性能比较中，Q50S HEV占据了绝对的上风，就连335i这种半只脚踏入M系列的车型也毫无优势，并且在传动模式，操控感上Q50S HEV也不输给他们。那么除此之外，相比于丰田，本田的混动车型，Q50S HEV在油耗上其实并不占据优势，不过介于日产的混动技术几乎都是“强混”类型，所以对油耗也并不能过于奢求，相比于本田同样搭载3.5L自然吸气发动机和电动机的RLX 3.5L hybrid车型，以及雷克萨斯GS450h。表现又如何呢？

 　　毫无疑问，在运动型轿跑的性能比较中，Q50S HEV占据了绝对的上风，就连335i这种半只脚踏入M系列的车型也毫无优势，并且在传动模式，操控感上Q50S HEV也不输给他们。那么除此之外，相比于丰田，本田的混动车型，Q50S HEV在油耗上其实并不占据优势，不过介于日产的混动技术几乎都是“强混”类型，所以对油耗也并不能过于奢求，相比于本田同样搭载3.5L自然吸气发动机和电动机的RLX 3.5L hybrid车型，以及雷克萨斯GS450h。表现又如何呢？