搭载2.5T柴油发动机以及3.0T柴油发动机的MU-X车型，在价格上的诚意就显得并不太足。接近18万元的起步价，已经可以买到本土同级车型里的顶配车型，以及外资同级车型的入门车型，偏偏MU-X的起步价在这两个细分市场中，无疑显得比较尴尬。尽管说五十铃有着一定的机械优势，但是这些还不足以扭转大部分消费者对于一般家用SUV的购买诉求。

        而MU-X的对手们都是汽油车型，而MU-X则是柴油车型，这个区别也有可能让消费者在选择的时候有所顾虑。众所周知，作为一般的家用车型，汽油发动机似乎是绝大部分消费者的选择，一旦与柴油发动机联系在一起，或多或少就会出现：油品差、供应少等误解，这给MU-X的市场前景带来了一些阻力。