空间：变换灵活 在同级别中占优

       由于新款与老款欧蓝德的车身尺寸差异只是外观件造成的，内部座椅的布置也没有调整，所以新车的乘坐空间几乎与老款保持一致。2670mm的轴距在同级别中，其实没有没什么优势，因为如今一些紧凑型轿车的轴距都超过了2700mm。好在后备厢空间灵活多变，第三排与第二排座椅可以完全放倒之后，贯通地板是完全平直的，这在同级车型中算是一个优势吧。

       猫哥早就说过，20万的七座SUV与100万的七座SUV在乘坐空间上没有太大差别，特别是第三排，只能作为应急使用，想要长时间长途乘坐，建议还是开两台车出去比较好。三菱官方也对猫哥表示，第三排只适于短途应急乘坐，例如下班了一群同事去饭店吃个饭。对于这样的不装逼的实事求是的官方态度，猫哥是要竖个大拇指的——猫哥接触过不少7座SUV，官方都想把第三排的空间表现吹破天，巴不得你弄一个评测报告出来，告诉网友他们的第3排座椅放倒之后后排可以吃火锅，立起来之后可以搞车震！

       在储物空间方面与同级别竞品相比，没有太多亮点，也没有明显缺点。不过欧蓝德的后备厢空间值得拿出来一说，它的第二排与第三排座椅可以完全放倒，所形成的贯通地板完全平整。无论是实用性还是装载能力，都比同级别的CR-V或者途观高出不少。