新汉兰达

不降价理由：供不应求 加价都不一定买得到

　　新汉兰达于3月20日正式上市，新车两驱和四驱共推出12款车型，售价区间为23.98万－42.28万元。新汉兰达刚上市就成了热门车型，到8月累计销量38,382辆，成为上半年中大型SUV中最大上牌量车型。在货源紧张的时候，都需要加价才可以购买，所以说别问新汉兰达为何不降价的问题，没让加价提车已经是万幸了。　　

　　一猫汽车网在7月底的时候曾经做过调查，广州地区的多家经销商店均无现车出售，尤其是2.0T车型很受到欢迎。在不加价提车的前提下，广州地区的提车周期要4~5个月，若愿意购买强制加装精品的车型，提车周期则在1个月内。

　　在这里可以参考一下途观和CR-V的情况，CR-V从2004年进入中国，也曾是加价神车，独揽市场许久，如今虽有些落寞，但目前最高优惠只在2万以内；途观从2010年进入中国，迅速成为SUV里的常青树，在2011年的时候，需要加价2万左右才能提到现车，目前的最高优惠也控制在2万以内。

 　　汉兰达若要降价，至少要等到它的产能大过销量，要等到它销量需要刺激的时候。结合丰田所有车型的降价信息，汉兰达最高优惠力度应当只会在3万左右。若是猫友非常渴望拥有这款车，可以考虑致电当地4S店，在汉兰达正常价位时（不加价）购买；若是愿意等待，估计最少也需要半年左右的时间，降价力度也不会太大，但SUV市场产品众多，或许汉兰达会抵不过市场波动。