相比精彩的外形，发现神行的内饰设计太平淡了，设计师希望靠一些高科技的装置来提升格调，可惜他失败了。问题出在廉价的材料上，横贯仪表台的真皮缝线根本抵消不了用全硬塑料制造的中控台下方区域，这些福克斯级别深色的塑料，阳光下泛着廉价的反光，怎么看怎么碍眼，好歹也是60万以上级别的豪华车，请问向来讲究格调的英国绅士怎么能够容忍？

       说也是巧，晚饭时，和我同桌的Mr. Andy Wheel，是新车外观的首席设计师，同时也是我最喜欢的发现3的外观设计师。我把我对内饰的不满全部告诉了他，Andy先生在表示了会一字不落地把我的意见转告给他的同事后，对我非常喜欢他的作品表示了感谢。为了表达谢意，Andy拿起我的菜单空白页，飞快地画了起来，原来他要送我一幅设计草稿图。

       这幅草稿图大家也可以一起鉴赏，上面是一部发现4，下面则为发现神行。Andy告诉我，其实这两部车在设计上依然是有关联的，例如都非常有特色的C柱，为了配合发现神行更紧凑运动的性格，它的C柱粗壮而且有运动的趋势。而发现4，则是原味的，直立的，配合其高大稳重的形象。

       在说到发现家族和它“四个妈”的话题时，我特意问：你们的新老板TATA好相处吗？会对你的工作指手画脚吗？对于这个问题，Andy有些激动，抢着说相比宝马和福特，TATA是最好的老板，因为他们只会在公司运营，资金运转层面介入，至于产品定义，设计，英国团队得到前所未有的尊重。

       几杯酒以后，Andy越聊越High：未来路虎品牌将只剩下“卫士”、“揽胜”、“发现”三大家族，神行者并入发现家族后就取消了，这三大家族，包括卫士在内都会有更丰富的产品线，路虎正处于一个最好的发展时期，我们充满了自信……