放在大众这个品牌下，辉腾的价格一看的确是高得有些吓人，与二三十万的迈腾/帕萨特外观相似度极高的这款大型车，其实无论从尺寸、做工用料、动力和配置哪个方面来说，都是一款豪华车。忽略掉品牌的付加值，再看看动辄三四十万元的终端优惠，辉腾要比奥迪A8和宝马7系之类的豪车来算实在得多。

       辉腾是大众品牌所制造的旗舰车型，它定位为D级豪华轿车。同级车中少有的手工打造也让它更具魅力，同时低调的外部造型，追求极致奢华的选材，高端的行驶舒适性，很大程度上已经让辉腾成为了同级车型的标杆。

       辉腾的长宽高分别为5175/1903/1450mm，轴距为3001mm。这样的尺寸在同级别的对里里，算不上出众。

       大众辉腾在设计上几乎保持了和家族的高度统一性，“低调”是这款的绝对中心思想。但与同时，辉腾也不忘把豪华的内在表现得淋漓尽致，简单地说，如果你坐在那里，就会深刻的体会到大众的尊贵感受。最重要的是，大众辉腾在市场优惠后还不到60万元。

        车尾部分，现款辉腾针对尾灯进行了重新设计，加入了LED灯后带来了质的改变，尾灯的样式也显得更加精致和美观，实用性也相对更高一些。

       新辉腾整个中控台令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及高档的材料运用。它的方向盘由真皮和实木包裹，不仅有着不错的手感，而且还集成了丰富的功能，硕大的功能按钮设计也更易于驾驶员操控和掌握。

       多媒体中控台的布局错落有致，日常常用的功能也是均以硕大的按钮展示出来，例如收音机、GPS和多媒体等。而它的仪表盘款式依然是很保守，不过你想要知道的信息都可以在上面找到。

       辉腾的挡把由真皮和实木包裹，采用了飞机节流阀的设计，外观独特豪华，而且手感也不错。新辉腾仍然是采用了6挡手自一体变速箱，也许平顺性更好的DSG变速箱会出现在下一代辉腾身上。

       辉腾采用一台大众的3.0L自然吸气发动机，最大功率183kW，最大扭矩310Nm/3500rpm，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。0-100km/h加速慢了2.7秒，不过还是那句话，对于辉腾这样大大家伙来说，真没必要用得着那么快的加速能力。