减重使Q7更加敏捷

       尽管途中发生了故障，Q7转向系统在舒适性和驾驶反馈上找到了一个不错的平衡点。可选装的全轮转向系统在碎石铺装的路面上的作用确实很一般。但是奥迪Q7看起来更加容易操纵，也更灵活。这辆大奥迪的“节食”工作做得不错。Q7减重高达325kg，再加上降低了50mm的重心，这使Q7的驾驶乐趣大大提高，在乡村公路行驶的感觉就像在大城市里寻找停车场一样方便。最后关于Q7的敏捷性还是留到城市的沥青路面再测试吧。

       奥迪将推出两款6缸的奥迪Q7，其中一款将搭载3.0TDI发动机，最大功率为200kW，最大扭矩达到了600Nm。3.0TFSI发动机将提供440Nm的扭矩，但是最大功率将达到245kW，百公里加速仅需6.1秒。在第三季度奥迪还将推出一款160kW的低功率版Q7。Q7的顶级运动车型SQ7将在9月的法兰克福车展上亮相。

总结：新版本是要付出代价的

       在奥迪Q7上已经改善了很多东西，最显著的就是减少了重量，这导致制造商能够降低28%（TFSI发动机）的油耗，并且新的底盘设计和五连杆后悬架，更低的重心和单室型空气悬架，使Q7的敏捷性和舒适度都得到了提高。最大的问题是它的价格，最低售价达到了60900欧元，现在的情况是，谁有钱，谁就能立刻预定。