M4A4“谢尔曼”（Sherman）中型坦克

       谢尔曼坦克是二战中后期的著名坦克，也是二战中生产数量最多的坦克，总生产量达到了49234辆。 M4坦克的型号十分繁杂，仅美国官方公布的M4系列改进型车，变型车，和实验型车就有50多种，主要有M4，M4A1，M4A2，M4A3，M4A4，M4A6这6种型号。1943～1944年间，中国驻印军战车第一营一连配发了35辆M4A4，这批坦克采用美军的制式橄榄绿色，并在炮塔上画有虎头图案，车体前面涂有虎爪，同时车体右侧写有繁体的“突击”二字，堪称是抗日大杀器！

       此型坦克战斗全重34吨，乘员5人，配75毫米火炮1门，7.62毫米机枪2挺，12.7毫米重机枪1挺，前装甲厚度达到75毫米，由于采用了倾斜装甲设计，因此实际防护强度相当于93～118毫米的均质钢装甲。M4系列坦克的发动机来自很多供应商，最早期的M4坦克搭载大陆R975 C1型星形排列9缸汽油发动机，福特GAA型V8汽油机在后期版本中也比较常见，通用6046型柴油机和卡特彼勒D200A型星形柴油机则比较少见。而M4A4坦克比较特殊，搭载的是350kW的克莱斯勒A57型30缸21升发动机，适配带有加速挡的4速手动变速箱，最大车速48km/h，最大续航力193km。

       无论是火力还是装甲，谢尔曼坦克在缅甸战场都堪称无敌，包括日军最强的97式中型坦克在内，均不是谢尔曼的对手。1944年10月，中国装甲兵开始进攻缅北日军据点八莫，在八莫外围的贵街，中国坦克和日本坦克进行了最后一次大规模的坦克大战，不过，这次参战的日军战车部队不是主动求战，而是夺路逃走，因为参战的日军战车多为被称作“豆战车”的九四式超轻型坦克，在谢尔曼坦克面前就好比是一群小鸡。中国装甲兵拿出平时打靶训练的态度一辆一辆逐个收拾乱成一团的日军坦克群，此战的结果可想而知。自此以后，日军在中国军队面前再也拿不出成规模的装甲力量。