国产的抗日装甲力量

       其实这个话题很能激发不少人的兴趣。在很多人看来，当时的中国连一颗钉子都需要进口，如何能制造自己的装甲车？其实这都是小鬼子逼出来的。所以，请用致敬的眼光去看待这些日军眼中的“破烂货”。

晋绥军的“土制”装甲车

       在1936年百灵庙大捷，以及后面的忻口战役和太原战役中，晋绥军均动用了其土制的装甲车。不过这些装甲车并非真正的装甲车，而是由普通卡车蒙上钢板，加上1挺机枪改造而成的。为了保护发动机，发动机散热格栅前端安装了两片对开门式样的装甲板——平时装甲板打开，战前将装甲板合上。这种土制装甲车虽然粗糙，却让晋绥军的机动性、防护性以及火力这三大要素获得了提升，而且还可以搭载大量步兵。但是不得不说的是，晋绥军的土制装甲车在敌人步兵面前有一个最大的问题，那就是轮胎依然是普通充气轮胎，一枪即可打穿。

中国的GMC系列装甲车

       20世纪30年代中期直至抗战胜利后，中国政府曾经利用进口的美国GMC3/4“道奇”中型吉普车改装了大量的四轮装甲车（上图），配备7.62毫米轻机枪2～3挺。这种车辆广泛应用于整个抗日战场。

       上图这种六轮战车改装自GMC卡车，在焊接的车体上安装了1门37毫米炮和2挺机枪。炮口可从原挡风玻璃处伸出，并且有一定的灵活射角。

       上图是利用GMC卡车改造的一种装甲车，其车体上安装2个可旋转机枪塔，并安装2挺7.62mm机枪，于20世纪30年代初装备中国军队。

       由于战争中的消耗，原有的战车已所剩无几。于是在1942年，南京国民政府在原有的六轮装甲卡车的基础上，又制造了一批新式装甲车（上图），用以补充战力，其外形与先前制造过的略有改变。

       上图这种看起来很像是科幻电影中太空飞船的装甲车也出自中国。中国政府于20世纪30年代中期从美国进口了一定数量的GMC十轮卡车，将其中的一部分进行改装，成为上图的轮式十轮装甲车，这些装甲车外形不一，装备不同。由于这些车辆依然使用的是普通轮胎，为了保护轮胎不被敌军轻武器击穿，特意在轮胎外侧加装了侧裙装甲。武器则有装37毫米炮的、有装“马克沁”式重机枪的。