家族化特征的另一表现就是内饰，捷恩斯内饰给人的第一印象是整齐，每一个区域都有着明确的功能划分。但实际上在豪华车型中，这样的设计较为少见，或许是因为豪华车不屑于过多功能键的堆砌，所以让人们产生一种键位多的就一定不是豪车的惯性思维，在这种思考模式下，捷恩斯确实在中控台位置有着太多繁复的键位了。

　　捷恩斯的科技配置种类繁多，除了这个级别应有的多媒体功能/配置以外，其辅助驾驶功能也属于车型的亮点，虽然由于种种原因，车道偏离纠正系统并没有搭载在中国版本车型上，但偏航预警和盲区监测如约而至，配合HUD抬头显示器就可以很好的避免不少安全隐患。