自9月中大众“排放门”被曝出后，一夜间柴油车简直仿佛都被贴上了作弊的标签，人们对柴油车的信心也跌到了谷底。这不，德国电动车的销量在10月份居然卖出了前所未有的销量成绩：据德国机动车辆管理局（KBA）数据显示，10月份德国共售出1686辆纯电动车和1031辆插电式混合动力车。据悉，电动车的市场份额也在这个月首次达到了1%。

       从今年一月份起，德国共售出17633辆电动车，占总交付量的0.6%，而2014年全年仅售出了13049辆。到2020年为止，德国政府的预期目标是售出100万辆电动车。

       事实上，从下面图表中我们也能看出，不仅在德国，在欧洲其他国家里电动车的市场份额也在节节攀升。

       其中，挪威今年前三季度电动车市场份额远远高于其他欧洲国家达22.2%。排在第二的是荷兰，其电动车市场份额也同比上涨至将近6%。另外，电动车的市场份额在丹麦达到了1.4%，在法国达到了1.1%，在葡萄牙达到了0.5 %,在西班牙达到了0.2%。电动车之所以在挪威和瑞典、芬兰这样的北欧国家如此受欢迎，主要原因是消费者在这些国家购买电动车并不需要支付购买传统燃料车所需的各项税费。

       欧洲市场今年前三季度约卖出115000辆电动车，去年同期只卖出64000辆。其中，最受欢迎的是插电混动版的三菱欧蓝德（Outlander），合计卖出19600辆；紧跟其后的是日产Leaf，共售出12800辆；雷诺Zoe今年前三季度售出11700辆，特斯拉Model S售出10600辆，而大众高尔夫GTE则售出10200辆。

       其实电动车不仅仅只有特斯拉独大，欧洲本土也有很多小型电动车企业在推动着电动车的发展，比如德国本土电动车品牌StreetScooter已经向当地邮政局输送车辆用于派送邮件。电动车份额加重是否因为大众“排放门”我们不得而知，不过电动车来势汹汹，欧洲政府也大力支持，电动车的未来能走多远，我们不妨拭目以待。